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葡京棋牌官网:中国经济第四极:成渝经济带的连接线

2018年03月23日 葡京棋牌官网 ⁄ 共 1866字 ⁄ 字号 暂无评论

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中国经济第四极:成渝经济带的连接线 毕业论文 http://www.lw54.com

 一、成都经济带及成渝客运专线简介
  (一)中国经济第四极:成渝经济带(区)简介
  成渝经济带是中国经济增长第四极,是继长三角、珠三角和京津翼经济带之后的又一个热点。而成渝地区又是我国西部惟一成片发展、城镇最为密集、产业及人口最为集中的地区。成渝经济区以重庆、成都两个特大城市为龙头,以四川成都及绵阳等沿高速公路、快速铁路、长江黄金水道的15个地市和重庆1小时经济圈的23个区县为载体,区域总面积达20.6万平方公里。成渝高铁途经成渝经济区的核心地域,辐射四川盆地大部分地区,涵盖人口9800多万人,涉及城市35个,是我国人口最密集的城市群之一。
  (二)成渝客运专线简介
  成渝客专该项目已于2010年9月动工,全长308.59 km,设计最高时速350 km/h。成渝客专将成都和重庆的时空距离缩短到1 h之内,计划工期为4年。成都至重庆铁路客运专线西起成都,东至重庆市渝中区,北经成都与成绵乐客运专线相连,南经重庆与拟建的重庆至万州客运专线连接,形成川渝地区城际客运骨干网。成渝城际客运铁路专线为国家规划建设的“沪汉蓉”城际客运专线的重要组成部分,主要是输送直达客流,集散长途、过境及沿线客流。项目为城际客运专线,双向,设计时速350公里/小时,行车速度300公里/小时,最小曲线半径9公里。这将把成渝两地的通达时间缩短为1小时。”

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  二、成渝客运专线建设的影响
  (一)对区域经济的影响
  随着成渝客运市场的发展,成渝间运输通道越来越不能满足旅客出行的需求,成渝客专建成后,将对区域经济和整个运输通道产生极大影响,既有铁路运能不足的情况将得到缓解,逐步实现客货分流,同时铁路和公路的市场占有率将发生相应的变化。客专效用值的变化,必然引起运输方式选择的变化,铁路的客运市场占有率将进一步提高。在成都与重庆之间,铁路是最重要的交通工具,一直沿用着客货共线的运输模式,繁忙干线既要开行旅客列车,又要开行大量低速重载货运列车,客货列车由于速差而相互干扰,加大了铁路运输能力损失。虽然公路也有相当大的发展,但是不能满足旅客对于时间、舒适度等方面的要求。修建以高速技术为支撑的客运专线,将极大地提升列车运行速度,缩短旅行时间,能够腾出既有线路能力用于发展货物重载运输,形成高速度、大能力、安全畅通的运输通道,适应日益增长的货物和客运运输需要 。
  (二)对沿线经济发展的影响
  (1)社会运输总成本降低。成渝客运专线运营后,可以腾出既有线路能力用于发展货物重载运输和集装运输,迅速形成高速度、大能力、集装化、安全、畅通的运输通道,实现“大宗物资直达化,高值货物快速化”,改变目前运力紧张的局面,适应日益增长的运输需要。在运输通道中,由于铁路运输成本较低,因而可以降低社会运输总成本,在相当长的时间内起到带动国民经济持续发展的重要作用。

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  (2)促使沿线经济产值增长速度加快,加速铁路沿线及区域间经济一体化。成渝客运专线的修建将大大缩短时空距离,客专设计最高时速350 km/h,客专将成都和重庆的时空距离缩短到1 h之内,有效促进两地间的人员和货物交流,加强沿线城市和地区间的经济联系,加速市场快速发展,实现资源的有效配置和专业化协作,发展规模经济、提高整体效率,区域交通条件得到改善,有效改善投资环境,增加对外资的吸引力,进一步促进客毕业论文网www.lw54.com运专线沿线及地区间经济一体化,形成沿线具有活力和实力的经济发展增长轴。
  (3)旅客在途时间缩短,将产生巨大的社会效益。成渝客专的建成,大大提高了列车在区间的运行速度,极大地缩短了旅行时间,这更意味着交通运输为消费者提供更多的工作、休息和娱乐时间,将带动成都和重庆旅游业的发展。而与此同时,由于旅客人数的增加、旅游业的发展将带动商业、餐饮、交通等的发展, 促进产业结构向高级化迈进。
  (三)客运专线对区域运输通道的影响
  (1)客运专线促进了成渝区际运输通道内客运结构合理化。成渝综合运输通道,长期以来是由既有铁路、公路、民航等几种运输方式共同承担运输任务,随着经济的不断发展和运输需求的递增,既有铁路的运 思想汇报 http://www.lw54.com/sixianghuibao/

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